Ba môn phối hợp là môn thể thao đắt đỏ. Bạn có thể tốn rất nhiều tiền để trở nên nhanh hơn và mạnh hơn.
Có vô số cách giúp tiết kiệm thời gian mà chi phí lại rất thấp. Thậm chí nhiều cách hoàn toàn miễn phí. Dưới đây là 7 tinh chỉnh thiết bị giúp bạn về đích nhanh hơn.
1. Cạo Lông Chân
Nghe có vẻ giống một lựa chọn làm đẹp hơn là chiến thuật. Nhưng dữ liệu khoa học đã chứng minh điều ngược lại. Thử nghiệm trong hầm gió (wind tunnel) cho thấy việc cạo lông chân mang lại lợi thế lớn. Nó giúp bạn tiết kiệm khoảng 70 giây cho 40km đạp xe (cự ly Olympic). Đây là bước tiết kiệm thời gian hiệu quả nhất.
Khi đạp xe, đôi chân là bề mặt chuyển động lớn nhất. Lông chân tạo ra các điểm cản gió. Chúng làm xáo trộn luồng không khí và tăng lực cản. Cạo lông chân chỉ mất vài phút. Nhưng nó mang lại tốc độ thực tế đã được chứng minh.
Ý kiến của tui: cách này có hiệu quả như vậy với ông nào chân nhiều lông, và… tốc độ đạp trung bình trên 40km/h. Tốc độ chậm hơn, hiệu quả ít hơn, đôi khi chỉ mang tính chất tâm lý. Ngoài ra, lúc gỡ decal số bib cũng đỡ đau hơn.
2. Dùng Tất Khí Động Học (aero socks)
Không phải loại tất nào cũng giống nhau. Trong hầm gió, sự khác biệt là cực kỳ rõ rệt. Tất aero có bề mặt nhám hoặc có lúm đồng tiền giống quả bóng golf. Nó làm giảm lực cản không khí bao quanh chân bạn.
Dữ liệu hầm gió từ hãng Velotoze cho thấy một con số ấn tượng. Đôi tất tiết kiệm 4.45 watts ở tốc độ 40 km/h. Mức này quy đổi thành khoảng 30–40 giây cho 40km đạp xe. Một đôi tất có giá chỉ hơn 1 triệu đồng. Đây là khoản đầu tư có tỷ suất sinh lời cao trong triathlon.
Ý kiến của tui: trong thi IRONMAN, tui thấy các VĐV chuyên nghiệp hiếm khi mang vớ khi đạp xe. Một số VĐV mang bó calf khi đạp và chạy, do trước đó mặc wetsuit nên đã mang sẵn bó calf từ trước.
=> Vậy cách này, theo tui, chỉ áp dụng khi thi đấu cự ly dài như IRONMAN. Vừa có tác dụng khí động học, vừa giúp ích bàn chân trong suốt 180km. Còn cự ly đạp 90km có lẽ không cần.
3. Chọn Kính Bơi Phù Hợp Thời Tiết
Đừng bơi trong sương mù bằng kính tráng gương. Ngược lại, đừng bơi dưới nắng gắt bằng kính trong suốt. Nó giống như việc bịt mắt tìm lối ra trong mê cung. Nó không hề vui và chắc chắn không nhanh. Tầm nhìn kém khiến bạn bơi chệch hướng rất xa. Nó sẽ cộng thêm vài phút vào thành tích bơi của bạn.
Trước ngày đua, hãy tìm một dòng kính bơi vừa vặn nhất. Hãy mua cả bản tráng gương và bản trong suốt. Bỏ cả hai vào túi đồ chuyển tiếp (Transition bag). Bạn sẽ chủ động lựa chọn tầm nhìn trong mọi điều kiện thời tiết.
Ý kiến của tui: giải IRONMAN Vietnam diễn ra mùa hè, mặt trời lên cao sớm. Bạn sẽ bị chói mắt trong một số hướng bơi. Hãy chọn kính tráng gương, kích thước phù hợp!
4. Tối Giản Khu Vực Chuyển Tiếp
Một khu vực chuyển tiếp gọn gàng sẽ giúp bạn nhanh hơn. Chưa từng có VĐV chuyên nghiệp nào bày bừa đồ đạc ở khu T1 hay T2. Chủ nghĩa tối giản luôn mang lại phần thưởng xứng đáng.
Hãy chỉ giữ lại những thứ thật sự cần thiết. T1 cần mũ bảo hiểm, kính mát và dinh dưỡng. T2 cần giày chạy, tất, bib và năng lượng. Hãy dùng một chiếc khăn màu sáng để đánh dấu vị trí. Bạn sẽ dễ tìm thấy xe của mình khi nhịp tim đang tăng cao. Hãy nhớ thực hành chuyển tiếp nhiều lần trước ngày thi đấu.
5. Cắt Ngắn Ống Chân Wetsuit (áp dụng ở giải cho mặc wetsuit)
Một số wetsuit cao cấp có vật liệu tháo nhanh ở mắt cá chân. Nhưng phần lớn các mẫu bình dân thì không có. Hãy cắt bỏ khoảng 5 đến 8 cm ở phần ống chân dưới. Việc này giúp bạn lột wetsuit qua gót chân nhanh hơn rất nhiều.
Nếu làm đúng, bạn sẽ tiết kiệm được 30-60 giây tại T1. Tuy nhiên, hãy cẩn thận đừng cắt vào đường chỉ may. Hãy cắt vát góc (phía sau bắp chân cắt cao hơn) để tạo độ mở lớn.
6. Bơm Lốp Xe Đúng Áp Suất
Hãy bơm lốp theo đúng áp suất khuyến nghị của nhà sản xuất. Sau đó, điều chỉnh theo thời tiết và mặt đường thực tế. Đường khô và nhẵn thì bơm áp suất cao hơn. Đường gồ ghề, ướt hoặc nhiều góc cua thì bơm mềm hơn một chút.
Bơm lốp trước thấp hơn lốp sau vài PSI sẽ giúp xe bám đường tốt hơn. Hãy tự mang theo bơm xe đạp cá nhân. Đừng phụ thuộc vào người lạ hay lều kỹ thuật quá đông đúc. Hai phút chuẩn bị này sẽ cứu bạn khỏi rắc rối lớn.
Ý kiến của tui: các bạn lưu ý đọc kĩ thông số cho phép bơm tối đa ở cả vỏ và vành. Thông số tối đa cho phép nào thấp hơn, mình sẽ bơm theo số đó.
Thời tiết ở Việt Nam rất nóng, các bạn nên bơm thấp hơn 5-10% mức khuyến nghị.
7. Rèn Luyện Tư Thế Núp Gió
Áp dụng với xe đạp triathlon hoặc xe road có gắn tay nghỉ. Bạn nên bikefit để tối ưu tư thế aero. Ngồi tư thế khí động học lâu nhưng ít bị mỏi, phát lực ổn định, chạy sau đạp tốt hơn…
Mục tiêu là biến tư thế ngày đua trở nên thoải mái và quen thuộc. Thân người chiếm phần lớn lực cản không khí. Ép mình quen với tư thế aero là một nỗ lực hoàn toàn xứng đáng.
💡 Chia sẻ từ Cốt Trần Đình Minh Anh
Sắp race rồi. Mọi nền tảng thể lực đã được chốt hạ. Lúc này, việc áp dụng những mẹo tinh chỉnh thiết bị trên sẽ là chìa khóa rút ngắn thời gian hiệu quả nhất.
Nhưng hãy lưu ý sự thích nghi với đường đua Đà Nẵng và ở khu vực Đông Nam Á:
- Sử dụng swimskin: Nước biển Đà Nẵng tháng 5 mát và ấm (trên 24 độ C). Giải đấu chắc chắn sẽ cấm wetsuit. Bạn nào bơi nhanh hơn pace 2:05 có thể mặc swimskin bên ngoài trisuit. Món này không rẻ, nhưng có tác dụng giảm cản nước.
2. Kính bơi tráng gương là chân ái: Nắng hắt trên mặt biển Đà Nẵng cực kỳ chói. Bạn bắt buộc phải dùng kính tráng gương (mirrored) hoặc kính phân cực (polarized) để định hướng phao chuẩn xác.
3. Cẩn thận áp suất lốp: Nhiệt độ mặt đường lúc giữa trưa có thể lên tới 40 độ C. Lốp xe sẽ giãn nở rất mạnh. Tuyệt đối không bơm áp suất tối đa (max PSI). Hãy bơm thấp hơn mức bình thường khoảng 5-10% mức PSI tối đa, để phòng tránh rủi ro nổ lốp.
4. Tối giản khu chuyển tiếp: Khu T1 và T2 ở Đà Nẵng dự kiến là hẹp. Hãy giữ khu vực của mình thật gọn gàng, chộp lấy đồ và di chuyển dứt khoát.
5. Giữ tư thế aero khi đạp xe, đặc biệt lúc gió ngược.
Đừng để mất những phút quý giá vào các thao tác thừa!
-Nguồn bài viết: từ tác giả Emma-Kate Lidbury-
